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泰州的船舶配套件形状不规则、单件几百公斤，缠膜包不住也固定不住。正确做法是先找结构最硬的位置，把几件捆成一体，再整体上托。
泰州沿江一带的船舶配套，舾装件、管系、钢结构件，形状五花八门，单件从几十公斤到几百公斤。这类货的缠膜，难点不在圈数，在找位置。
异形件包不住，只能捆
曲面、法兰、支架，这些形状用膜包不严。包不严的结果是膜在搬运中被撕开，整托失去约束。
所以思路要换成捆：把几件货组合成一个形状相对规则的整体，再整体缠。
组合的原则是互补——曲面靠曲面、平面靠平面，让它们互相卡住，而不是互相顶。
受力点在哪
- 法兰面：平整、硬度够，可以压。
- 支架的直角：结构最强，可以压。
- 管口、倒角、密封面：不能压。
缠膜时把张力落在法兰和支架上，避开管口。
重量与吊装
单件几百公斤，缠膜改变不了重量分布。捆扎要对称，吊装点要露出来，不能被膜包住。
油污与盐雾
船件表面常有防锈油，泰州又靠江，湿度大。缠膜前擦一遍油，防锈靠涂油，膜只做外层。
从北仑到泰州
2–3 天到，靖江、泰兴次日到。重件建议整车。
用量按件估
一件船件缠四到六圈，按周长算。直径一米的法兰，一圈 3.1 米，六圈 19 米。这类货单件用量大但件数少，按件备货比按周算更准。
三个容易忽略的细节
- 膜会被锐边割破。焊渣、飞边先打磨。
- 捆扎带和膜配合。几百公斤的件，单靠膜不够。
- 吊装孔不要缠。缠住之后吊装要拆膜。
常见问题
问：异形件能不能只缠不捆？
不行，形状不规则的件必须组合后捆扎。
问：船件用什么膜厚？
2.2 丝起步，锐边多的建议 2.5 丝。
问：靖江这边几天到？
2–3 天，靖江次日到。
关于冰红工业
厂址在浙江省宁波市北仑区小港镇下新屋 2 号，主营小卷手用缠绕膜与机用大卷，宽度 3–50cm 共 9 档，常规厚 2 丝，可做 2.2 丝加厚、可贴牌。单笔满 2000 元包邮，未满按箱计运费。
电话/微信：18957894858｜邮箱：binghongbaozhuang@126.com