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在防城港跑钢铁，钢材与钢坯是最常见的形态。这批货一旦在运输中出问题，损失不在膜上。
下面按作业顺序讲：先看清它最容易坏的那个位置，再倒推缠膜落在哪几处。
真正让人头疼的，是切口锈、垛闷。
下面的顺序是按「先看坏点、再定动作、最后落到规格和用量」排的，与常见的「先缠起来再说」正好相反。
防城港这边的做法，拆开看
钢铁这行在防城港的做法，拆开来是下面这几下，每一下都在挡一个具体的问题。
「垛底垫木」。这一步定的是整托的骨架，后面几道都在它之上补。防城港这边做钢铁的货是钢材与钢坯，骨架不稳，后面越缠越乱。
第二下做「两道压角」。钢铁这类货的受力是斜着传的，不是直着压的，所以这一道的走向要跟着力走，不能跟着习惯走。
还有「留通风」。防城港这边出货，这一下最容易被省；省了之后问题不在当天显形，在客户拆箱的时候显形。
它最容易坏的位置
锭和坯这类货，单个就重，缠膜解决的是「不散」和「不锈」，不是「不磕」。锭面被磕一次，表面缺陷就要判级；捆带松一次，整捆在车上就散。
真正难的是切口和垛底。切口氧化锈一层，客户要重新处理；垛直接落地，底部那几块最先锈。
规格怎么定
锭坯用 15cm 宽卷，覆盖大、圈数少。厚度必须 2.2 丝以上——这类货的棱角硬度高，2 丝一碰就破。
具体怎么缠
第一道：打包带先上，膜后上。 打包带抗拉，膜抗磨。顺序反了，膜先被锭角顶破，打包带就失去约束。
第二道：张力落在锭面中部，不压棱角。 棱角是应力集中点，压在棱上膜必破。
第三道：垛底垫木，横向两道压角。 垫木让垛离地，横向两道把整垛收住，压的是角不是面。
这三道的顺序不能换。前面那几处做到了，后面的才有意义；颠倒过来做，前两道的效果会被抵消一半。
几个常犯的错
- 起锈了直接缠。膜把锈闷在里面，表面看着好。
- 只横缠。纵向错位没人管，一趟就歪。
- 用 2 丝缠铸锭。锭角一顶就破。
一托用多少膜
按捆算：一捆 20–30 米。锭越大，单捆用量越大，别用一个数套全部。
出库前看三眼
- 底部有没有真正压到托盘，而不是只压在货上；
- 张力有没有落在怕压的面上；
- 标签、批号、序列号有没有被膜盖住。
三件都过，就可以装车。任何一件不过，返工的成本都比多缠一道高。
常见问题
问：宽度怎么选？
小件散单 3–5cm，常规纸箱 8–10cm，整托和长料 12–50cm。窄了多绕几圈，宽了在小件上转不开。
问：能不能只用打包带？
打包带抗拉不抗磨，缠膜抗磨不抗拉。重件两样都上，轻件单用膜即可。
问：废膜怎么处理？
干净、无油污的 PE 膜可以回收造粒；沾了油墨和胶的只能按工业固废处理。
从北仑到防城港
4-6 天到。广西方向线路成熟，常规走公路直达，雨雪季可能多一天。
关于冰红工业
厂址在浙江省宁波市北仑区小港镇下新屋 2 号，主营小卷手用缠绕膜与机用大卷，宽度 3–50cm 共 9 档，常规厚 2 丝，可做 2.2 丝加厚、可贴牌。单笔满 2000 元包邮，未满按箱计运费。
电话/微信：18957894858｜邮箱：binghongbaozhuang@126.com